Intorno al Cairo: Traffico, Taxi & Metro

Cairo ha circa 20 milioni di persone che vivono in una zona della metropolitana che non è mai stata costruita per queste molte auto, e il traffico lo riflette. E' una delle prime cose che i visitatori notano, e una delle prime cose che chiedono circa una volta atterrati. Questa guida cammina attraverso ciò che effettivamente funziona per aggirarsi — le app di giro-hailing, la metropolitana, taxi, e perché quasi ogni tour Cairo ben gestito è costruito intorno a un driver privato piuttosto che qualsiasi di quanto sopra. Ottenere questa parte ordinato e il resto dei vostri giorni del Cairo andare molto più liscio.

Perché Cairo Traffico non segue le regole che si usano

Nella maggior parte delle città, il traffico segue un ritmo — pesante durante la mattina e la sera pendolare, più leggero mezzogiorno e tardi di notte. Il Cairo non funziona cosi'. La congestione può colpire alle 11:00 o alle 21:00 facilmente come alle 8:00, e un percorso che richiede venti minuti su un martedì può richiedere un'ora su un giovedì per nessun motivo nessuno può abbastanza spiegare. I segni di corsia sono più di un suggerimento di una regola, e una strada costruita per tre corsie di traffico porta spesso cinque. Tutto questo non è sicuro nel modo in cui si guarda dal sedile posteriore — i conducenti del Cairo sono, nel complesso, notevolmente qualificati a manovre ravvicinati — ma ci vuole un po 'di abituarsi a come un passeggero.

L'upshot pratico è che le stime di viaggio-tempo da un'app mappa sono un punto di partenza, non una garanzia. Se si dispone di un volo per prendere o una voce di tempo prenotato da qualche parte — il Museo egiziano, un suono e uno spettacolo leggero — costruire in buffer reale. Quarantacinque minuti ad un'ora di pausa per qualsiasi cosa che attraversa la città è ragionevole, più intorno ai ponti del Nilo durante i periodi di punta.

App Ride-Hailing: Uber e Careem

Uber e Careem entrambi operano ampiamente a Cairo e sono il modo più semplice per aggirarsi indipendentemente. I prezzi sono fissi alla prenotazione, che rimuove la negoziazione che viene fornito con la segnalazione di un taxi sulla strada, e entrambe le applicazioni funzionano bene in inglese. Qualche cosa vale la pena sapere: i conducenti a volte chiamano per confermare il punto di pick-up esatto, dal momento che la numerazione stradale del Cairo e il layout di costruzione può essere confuso anche con un perno GPS accurato. Aiuta a fare riferimento a un punto di riferimento vicino — un hotel, un caffè ben noto — piuttosto che contare sull'indirizzo da solo. Cerchi di traffico e sistemi di sola andata vicino al Nilo possono anche significare che il vostro autista prende quello che sembra un percorso strano. Di solito è il modo più veloce, non una deviazione panoramica.

Rides all'interno di un singolo quartiere sono poco costosi; viaggi più lunghi di città, dicono da Downtown a Giza, costano di più ma sono ancora ragionevoli da standard internazionali. Queste applicazioni sono veramente buone per viaggi punto a punto — cena, un negozio specifico, di nuovo al vostro hotel — ma sono meno adatti a un giorno con cinque fermate, dal momento che si sta ri-booking, e ri-spiegando il punto di pick-up, ad ogni singolo.

La metropolitana del Cairo

La metropolitana del Cairo è veloce, a buon mercato, e — questo sorprende la gente — veramente ben gestito. È uno dei più antichi sistemi di metropolitana in Africa, con tre linee operative, e durante l'ora di punta vi porterà attraverso la città più velocemente di qualsiasi auto volontà. C'è un'auto designata solo per le donne, di solito la seconda anteriore, che la maggior parte dei viaggiatori femminili trovano a proprio agio, anche se è affollata in tempi di punta come altrove.

La presa per i turisti è che la metropolitana non raggiunge la maggior parte di quello che sei realmente qui per vedere. Non c'è stazione vicino alle Piramidi, nessuna comoda per le moschee e i mercati islamici del Cairo, e le fermate che servono il Museo Egizio e il Centro, mentre utile, ti mettono in denso traffico dei piedi piuttosto che ad un ingresso del sito. È un'opzione solida se si alloggia in posizione centrale e si desidera coprire il terreno lungo la linea 1 o 2 senza problemi. Non è un modo realistico per strutturare una giornata turistica completa.

Taxi

Le cabine bianche del Cairo funzionano tecnicamente a metri, anche se in pratica molti piloti preferiscono negoziare una tariffa in anticipo con i visitatori. Se si segnala un taxi di strada, concordare sul prezzo prima di entrare, e avere un senso ruvido di un tasso equo in mente — portieri di hotel e personale di concierge di solito vi darà un numero esatto se si chiede. I taxi provenienti direttamente da uno stand dell'hotel tendono a correre a tariffe turistiche gonfiate; a piedi un blocco o due e flagging uno sulla strada, o semplicemente utilizzando un'app di giro-hailing invece, entrambi evitano questo.

Un driver privato: l'approccio standard

Per chiunque faccia una visita vera e propria — Giza e Saqqara un giorno, Cairo islamico e copto il prossimo, il Museo Egizio e una vela felucca su un terzo — un autista privato per la giornata è quello che quasi ogni itinerario Cairo ben gestito è costruito intorno, ed è il modello che usiamo attraverso i nostri tour. Rimuove ogni pezzo dell'attrito sopra subito: nessuna negoziazione tariffaria, nessuna ri-prenotazione tra le fermate, nessuna spiegazione di un punto di pick-up cinque volte al giorno, e nessun rischio di un'app di giro-hailing che lotta per trovare fuori un monumento in una zona con GPS patchy. Il vostro autista aspetta ad ogni sito, si adatta se si desidera un'ora in più da qualche parte, e naviga i modelli di traffico specifici di quel giorno piuttosto che qualsiasi applicazione mappa indovinata quella mattina.

Come arrivare dall'aeroporto internazionale di Cairo

L'aeroporto internazionale di Cairo (CAI) si trova a nord-est del centro della città, e il viaggio in centro o Giza varia enormemente a seconda del momento della giornata — ovunque da circa 30 minuti senza traffico a ben oltre un'ora e mezzo durante un brutto tratto. Se il tuo viaggio include un trasferimento in aeroporto, organizzarlo in anticipo attraverso il tuo hotel o tour operator, piuttosto che affidarsi al banco dei taxi fuori dagli arrivi, risparmia sia i soldi che una giusta quantità di stress al giorno di arrivo, soprattutto dopo un lungo volo.

Un paio di note più pratiche

• Le cinture di sicurezza esistono nel sedile posteriore della maggior parte delle auto, ma non sono sempre facili da trovare o aspettarsi di essere utilizzate — chiedi al tuo autista se vuoi una fibbia
• Venerdì mattina sono notevolmente più tranquillo, dal venerdì è l'inizio del fine settimana in Egitto e molte persone sono ancora fuori le strade
• Ponti sopra il Nilo, soprattutto vicino Zamalek e Downtown, indietro male in prima serata — vale la pena evitare se il vostro programma permette
• Se stai soggiornando a Giza o vicino alle Piramidi piuttosto che in Downtown, fattore tempo extra per quasi tutti i viaggi nel centro della città

Nulla di tutto questo è destinato a rendere il suono del Cairo intimidatorio — milioni di persone navigano questa città ogni giorno, e una volta che capisci la logica, o la mancanza di esso, smette di sentirsi caotico e inizia a sentirsi come il proprio tipo di ordine. Il modo più semplice per trascorrere il vostro tempo davvero godendo Cairo, piuttosto che gestire come si arriva intorno a esso, è quello di consegnare la guida a qualcuno che lo fa ogni giorno.